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起重機(jī)防脫軌裝置龍門(mén)吊防啃軌裝置行車(chē)防掉軌
時(shí)間：2021-09-28來(lái)源：起重機(jī)廠(chǎng)家瀏覽次數(shù)：1057
起重機(jī)防脫軌器也可以做起重機(jī)防啃軌裝置作用，起重機(jī)防脫軌器解決了起重機(jī)大車(chē)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的啃軌、脫軌現(xiàn)象，避免了車(chē)輪組在運(yùn)行過(guò)程中車(chē)輪輪沿和大車(chē)、小車(chē)軌道之間的磨損，增強(qiáng)了起重機(jī)運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性，降低起重機(jī)運(yùn)行側(cè)向摩擦阻力，減小車(chē)輪與軌道的摩擦噪音。防脫軌器安裝方便性能可靠，能有效防止起重機(jī)的啃軌、脫軌現(xiàn)象。
起重機(jī)防脫軌作用：
防脫軌裝置處理了起重機(jī)大車(chē)、小車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)組織的啃軌、脫軌現(xiàn)象，增強(qiáng)了起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)定性，降低起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)側(cè)向沖突阻力，有效的避免起重機(jī)的不同步、一側(cè)失掉動(dòng)力、主梁結(jié)構(gòu)變形、主梁剛度過(guò)弱等原因引起的車(chē)輪脫軌及高空掉落問(wèn)題。
起重機(jī)防脫軌原理：
起重機(jī)防脫軌裝置加裝在運(yùn)行端梁前端，依靠運(yùn)行軌道兩側(cè)的水平輪，限制起重機(jī)大車(chē)輪沿啃軌傾向，在大車(chē)車(chē)輪摩擦軌道之前，先行以滾動(dòng)方式與軌道接觸，來(lái)抵消大車(chē)運(yùn)行部分水平側(cè)向力，防止啃軌；同時(shí)兩只水平輪安裝位置低于軌道平面及車(chē)輪輪沿，這也相當(dāng)于最大限度地加高了車(chē)輪輪沿的高度。防止因?yàn)樵?chē)輪輪沿太淺而造成的起重機(jī)脫軌事故。
1、安裝起重機(jī)防脫軌裝置前最好先確認(rèn)一下該臺(tái)起重機(jī)是否存在嚴(yán)重的走斜啃軌現(xiàn)象，如果存在，建議先將車(chē)輪水平偏斜調(diào)整一下，使之不再啃軌或是減輕啃軌程度（此步驟如不進(jìn)行，將會(huì)加速防脫軌裝置水平輪的磨損和更換頻率）。然后將起重機(jī)大車(chē)端梁車(chē)輪中心線(xiàn)調(diào)整至與軌道跨度中心線(xiàn)重合位置，準(zhǔn)備安裝。
2、將原LD型端梁前端的堵頭板和固定堵頭板的鋼板條去掉不用，然后將端梁前端切割打磨整齊；測(cè)量大車(chē)軌道頭部寬度，將本裝置兩水平輪內(nèi)側(cè)間距調(diào)整至大于軌道頭部寬度約10-15mm（或者是比車(chē)輪輪槽寬度稍窄5mm或等寬度也可）；調(diào)整完畢后，將防退螺母擰緊，用電焊把螺栓墊片和水平輪軸墊片（位于水平輪支架下平面、水平輪上方）焊死，保證水平輪日后不會(huì)因受側(cè)向力而導(dǎo)致間距變化。
3、將本起重機(jī)防脫軌裝置放置在處理好的端梁前端，讓本裝置背面的兩塊連接法蘭板（噴紅色底漆的鋼板）與端部緊密貼合；上下調(diào)整本裝置距離軌道平面的高度，使水平輪上平面與軌道上平面幾乎平齊，同時(shí)注意水平輪底部高度，要避免與軌道固定螺栓發(fā)生碰撞干涉，影響大車(chē)在軌道全長(zhǎng)方向正常運(yùn)行通過(guò)。各部位尺寸都調(diào)整確定好后，用電焊把本裝置連接法蘭與端梁前端牢固焊接。并且用三角加強(qiáng)筋板將二者進(jìn)一步加強(qiáng)焊接。
1、行走部件，使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)出現(xiàn)磨損，配合間隙變大。
2、漲緊油缸損壞，鏈條過(guò)松而出現(xiàn)行走時(shí)偏離軌跡。
3、導(dǎo)向輪、托架與減磨板之間的間隙調(diào)整不當(dāng)、鏈條過(guò)緊或有變形情況。
4、導(dǎo)向輪與履帶架之間有異物、行走操作不當(dāng)、履帶受力不均、造成鏈條脫落或斷裂。
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2025-04
龍門(mén)吊起升高度限位器的選用及設(shè)置
龍門(mén)吊起升高度限位器的選用及設(shè)置起升高度限位器是起重機(jī)械必備的**保護(hù)裝置之一。對(duì)于使用在一般場(chǎng)合的起重機(jī)械只需設(shè)置一個(gè)高度限位器，其作用是當(dāng)取物裝置上升到*高上ji限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源，使取物裝置不再繼續(xù)升高。龍門(mén)吊的起升高度限位器進(jìn)行分析，介紹兩種不同設(shè)置形式的起升高度限位器，希望通過(guò)對(duì)比分析，采用更合理的設(shè)置形式，提升機(jī)械**性。1 起升高度限位器的介紹特種設(shè)備**技術(shù)規(guī)范要求...詳細(xì)
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2025-04
龍門(mén)吊電動(dòng)葫蘆上下，左右控制電路，行程保護(hù)電工
一，龍門(mén)吊控制原理1，電動(dòng)葫蘆由升降機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成，由上下升降電動(dòng)機(jī)M1和左右移動(dòng)電動(dòng)機(jī)M2開(kāi)完成龍門(mén)吊吊運(yùn)工作，工作時(shí)，上升下降電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)吊鉤上升和下降，左右移動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)左右移動(dòng)機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌中左移或右移。2，龍門(mén)吊需要工作元器件由上下電動(dòng)機(jī)，左右電動(dòng)機(jī)，和吊鉤，鋼絲繩，導(dǎo)線(xiàn)控制開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)一起造完成工作。二，龍門(mén)吊原理圖控制龍門(mén)吊電動(dòng)控制電路由主電路和控制電路組成1，合上主電路電源開(kāi)...詳細(xì)
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龍門(mén)吊除銹刷油漆防腐鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)特點(diǎn)
龍門(mén)吊除銹刷油漆防腐鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)特點(diǎn)：由于腐蝕體系的復(fù)雜多樣化，導(dǎo)致腐蝕控制手段的多樣化。在工業(yè)中使用多的防腐技術(shù)大致可分為如下幾點(diǎn)：（1）合理選材：根據(jù)介質(zhì)與使用條件，選擇合適的材料；（2）陰極保護(hù)：利用電化原理，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行外加陰極極化以減緩腐蝕；（3）陽(yáng)極保護(hù)：對(duì)可鈍化體系采用外加陽(yáng)極電流使構(gòu)件表面致鈍以減緩腐蝕；(4)介質(zhì)處理：去除促進(jìn)腐蝕的有害成分，調(diào)節(jié)PH值等；(5)添加緩蝕劑：向介質(zhì)...詳細(xì)
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2025-04
低凈空電動(dòng)葫蘆電機(jī)發(fā)生故障的原因有哪些？低凈空電動(dòng)葫蘆的限位裝置很重要
低凈空電動(dòng)葫蘆電機(jī)發(fā)生故障的原因有哪些？ 低凈空電動(dòng)葫蘆在工作的時(shí)候，電機(jī)可能會(huì)發(fā)生故障，那么導(dǎo)致故障發(fā)生的原因有哪些呢？下面大家一起來(lái)看看，這樣在工作中也能避免這類(lèi)現(xiàn)象的再次出現(xiàn)了。 1、電壓過(guò)低可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)葫蘆不能工作。電動(dòng)葫蘆工作的時(shí)候，需要的是380v的三相電，而不是我們普通家用的兩相電，在選擇電源的時(shí)候大家一定要檢查好了，如果電源電壓過(guò)低的話(huà)就不能帶動(dòng)電動(dòng)葫蘆工作了，這樣時(shí)間長(zhǎng)...詳細(xì)
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2025-04
龍門(mén)吊新機(jī)出廠(chǎng)后必須留意哪兒？龍門(mén)吊電氣設(shè)備組件和路線(xiàn)的維護(hù)保養(yǎng)
龍門(mén)吊新機(jī)出廠(chǎng)后必須留意哪兒？龍門(mén)吊在出廠(chǎng)后,因?yàn)閹缀螆D形誤差和融入新生產(chǎn)加工和拼裝組件的尺寸,在原始時(shí)期應(yīng)用,因?yàn)闆_擊性,震動(dòng)和別的交替變化荷載,及其加溫的危害,形變和其它要素,再加上迅速損壞和別的緣故,原來(lái)的固定構(gòu)件非常容易松脫。有的客戶(hù)對(duì)龍門(mén)吊的結(jié)構(gòu)特征和特性掌握不足，非常容易因操作失誤而引起常見(jiàn)故障，乃*產(chǎn)生設(shè)備**事故。因而，在交付使用前，必須在校準(zhǔn)中充足運(yùn)作，以減少機(jī)器設(shè)備的設(shè)備故障率...詳細(xì)
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2025-04
橋式起重機(jī)維修保養(yǎng)--路軌、電纜橋架
橋式起重機(jī)維修保養(yǎng)--路軌、電纜橋架起重機(jī)以金屬構(gòu)件為主導(dǎo)，因而針對(duì)金屬材料部位的維護(hù)保養(yǎng)和保養(yǎng)*關(guān)重要，下邊以路軌和電纜橋架一部分為例子，簡(jiǎn)易講解一些日常的查驗(yàn)保養(yǎng)工作中：一、路軌關(guān)鍵觀(guān)查路軌是不是豎直，銷(xiāo)釘是不是堅(jiān)固，有無(wú)松脫狀況。如發(fā)覺(jué)小轎車(chē)走動(dòng)時(shí)卡軌狀況，應(yīng)當(dāng)想方設(shè)法糾正路軌或調(diào)節(jié)車(chē)轱轆，小車(chē)路軌接頭處應(yīng)指向，其多少差及橫著移位不超過(guò)1mm，空隙低于2mm。二、橋鐵路橋架是起重機(jī)金屬構(gòu)件中...詳細(xì)
