起重機(jī)操作規(guī)程
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起重吊裝安全操作規(guī)程
時(shí)間：2022-08-07來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：158
1、一般規(guī)則
（1）凡從事起重、吊車、裝卸作業(yè)人員，有必要通過(guò)訓(xùn)練。具備操作起重吊車的技能和熟知安全操作規(guī)程，非本工種人員不得操作。
（2）凡從事起重、吊車作業(yè)的司機(jī)、司吊、司索工、信號(hào)員班前一概禁絕喝酒。出車前，班組長(zhǎng)應(yīng)交使命、交安全、并做好出車前準(zhǔn)備作業(yè)。
（3）出車前，司索工有必要仔細(xì)查看隨車作業(yè)東西鋼絲繩、扣、卡環(huán)、鉤子、撬棍和木墩等，是否完全。
（4）吊車開(kāi)赴作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，要選擇地上堅(jiān)實(shí)能確保安全作業(yè)的穩(wěn)車地址，車要平穩(wěn)，禁絕傾斜，吊車支腿、千斤頂(解放吊包含弓子片、穩(wěn)妥銷)有必要落實(shí)擰緊，并墊好木墩。木墩不得放在各種井子上，或溝蓋上;根底不堅(jiān)實(shí)有必要采納辦法以防陷車。
（5）作業(yè)前司機(jī)和司吊有必要對(duì)鉤頭、滾筒、鋼絲繩和各起重部位(解放吊起重部位剎車布和克崩磨損狀況)查看合格，方可作業(yè)。
（6）嚴(yán)格恪守吊車臂桿角度負(fù)荷規(guī)則，起重吊裝前，應(yīng)了解被起重物的分量體積、重心形狀，吊點(diǎn)設(shè)位等，分量不明或超載，斜拉斜牽，散物綁扎不牢，制止作業(yè)。
（7）起重作業(yè)人員，要精神會(huì)集，聽(tīng)從指揮，指揮信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確，安全牢靠。指揮人員要監(jiān)督查看吊具運(yùn)用操作方法及掛勾人員站立間隔，有權(quán)提出中止不按信號(hào)操作的司機(jī)作業(yè)，有權(quán)拒絕承受無(wú)吊裝方案或不明分量的風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，并向上級(jí)報(bào)告。
（8）起重指揮應(yīng)由技術(shù)嫻熟、懂得起重機(jī)械功能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面作業(yè)的地址，所發(fā)信號(hào)應(yīng)事前統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、洪亮和清楚。
（9）當(dāng)重物脫離地上20厘米時(shí)，司索工和信號(hào)員要再查看繩扣是否牢靠，車身有無(wú)斜傾，鋼絲繩有否脫槽，查看正常方可起吊，如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，要當(dāng)即宣布信號(hào)，中止作業(yè)。
（10）起吊后，要轉(zhuǎn)向平、顛勾穩(wěn)、放下準(zhǔn)，不得猛起、猛轉(zhuǎn)、猛降，避免重物搖晃產(chǎn)生事故。
（11）當(dāng)被裝卸物件顛至最低方位，進(jìn)行校正墊格時(shí)，司索工有必要用東西勾子校正，制止伏身用手扶摸。
（12）吊運(yùn)物件時(shí)，有必要按裝載車的核定噸位裝放平衡。需要捆扎的物件，有必要捆扎牢穩(wěn)，制止偏裝和超噸位裝載。
（13）吊車移動(dòng)時(shí)有必要落桿，信號(hào)員、司索工和司吊須留意周圍環(huán)境，避免臂桿觸電和鉤頭擺晃傷人。
（14）從事高空作業(yè)人員，每年有必要進(jìn)行身體查看，凡患有心臟病、高血壓、貧血癥、癲癇病以及其它不宜高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。
（15）凡從事高空作業(yè)的人員，有必要按規(guī)則穿戴勞作防護(hù)用品，作業(yè)面要搭設(shè)防護(hù)欄桿，擋板或安全網(wǎng)等，防護(hù)設(shè)施，要仔細(xì)查看，堅(jiān)固牢靠。
（16）高空作業(yè)人員登高時(shí)，有必要有安全牢靠的梯道或穩(wěn)固的梯子，禁絕乘坐卷?yè)P(yáng)機(jī)或攀爬腳手架，起重臂、繩索以及伴隨吊物上下。
（17）高空作業(yè)要按程序進(jìn)行，信號(hào)員和司機(jī)有必要熟悉指揮信號(hào)，要協(xié)同合作互相呼應(yīng)，在指揮信號(hào)未完成前，信號(hào)員不得離崗或兼做它事。
（18）在高壓線路上下，制止從事吊裝作業(yè)，在高壓線路一側(cè)作業(yè)時(shí)，起重臂、鋼絲繩或重物等與高壓線路的最近水平間隔，應(yīng)大小于表內(nèi)規(guī)則:
|
輸電線路電壓（KV） |
<1 |
10～20 |
35～110 |
154 |
220 |
|
允許與輸電線路的最近距離(米) |
15 |
2 |
4 |
5 |
6 |
（19）吊車在貨場(chǎng)或有專用鐵道線的場(chǎng)院內(nèi)作業(yè)時(shí)，(除經(jīng)有關(guān)部門準(zhǔn)許，并采納安全辦法外)，制止垮越鐵道或在鐵道線上作業(yè)。
（20）吊車夜間作業(yè)，作業(yè)地址有必要有足夠的照明，照明設(shè)備不足，不得作業(yè)。
（21）吊車風(fēng)天作業(yè)，在作業(yè)完成或中途歇息時(shí)，有必要及時(shí)將臂桿落實(shí)，避免跑桿。如遇上六級(jí)及六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)，濃霧及雷雨時(shí)不得作業(yè)。80噸以上物件如遇5級(jí)風(fēng)亦應(yīng)中止吊裝。
（22）電力吊車作業(yè)時(shí)，操作人員有必要穿戴絕緣鞋，雨天應(yīng)中止作業(yè)，避免觸電。在雨后或濕潤(rùn)條件下，需對(duì)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)漏電，禁絕作業(yè)。
（23）嚴(yán)寒季節(jié)進(jìn)行吊裝作業(yè)，操作人員有必要穿短棉服，要隨時(shí)清除物件和車輛上的冰、霜、雪，并要有防滑辦法。
（24）運(yùn)用卡環(huán)應(yīng)使長(zhǎng)度方向受力，軸銷卡環(huán)應(yīng)防備銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)制止運(yùn)用。
（25）起吊物件應(yīng)運(yùn)用交互捻的鋼絲繩安全系數(shù)見(jiàn)下表：
|
鋼絲繩的用途 |
安全系數(shù) |
|
風(fēng)纜繩 |
3.5 |
|
纜索起重機(jī)承重繩 |
3.75 |
|
用于手動(dòng)起重設(shè)備 |
4.5 |
|
用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備 |
5～6 |
|
作吊繩無(wú)彎曲 |
6～7 |
|
作捆綁吊索 |
8～10 |
|
用于載人的升降機(jī) |
14 |
鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)降低運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)或作廢。
鋼絲繩斷絲折減作廢標(biāo)準(zhǔn)（一個(gè)節(jié)距內(nèi)）
|
折減或報(bào)廢 |
鋼絲繩種類（交互捻制） |
|||
|
6×19 1 |
6×24 1 |
6×37 1 |
6×61 1 |
|
|
1.00 |
0～5 |
0～7 |
0～15 |
0～15 |
|
0.90 |
6～10 |
8～14 |
16～25 |
16～25 |
|
0.80 |
11～16 |
15～20 |
26～40 |
26～40 |
|
報(bào)廢 |
16以上 |
20以上 |
40以上 |
40以上 |
（26）編結(jié)繩扣應(yīng)使各股松緊共同，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，而且不得短于300毫米，用卡子連成繩套時(shí)，卡子不得少于三個(gè)。
（27）地錨(柱)應(yīng)按施工方案確認(rèn)的規(guī)格和方位設(shè)置，如發(fā)現(xiàn)有溝坑，地下管線等狀況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人采納辦法。
（28）運(yùn)用繩卡，應(yīng)將有壓板放在長(zhǎng)頭一面，其運(yùn)用規(guī)模符合下列規(guī)則。
|
繩卡型號(hào) |
卡桿直徑（毫米） |
允許載重力（噸） |
適用于鋼絲繩直徑（毫米） |
繩卡間距（毫米） |
繩卡使用數(shù)量（個(gè)） |
|
Y1～6 |
M6 |
0.72 |
7.4～8 |
90 |
3 |
|
Y2～8 |
M8 |
1.28 |
8.7～9.3 |
90 |
3 |
|
Y3～10 |
M10 |
2.00 |
11 |
90 |
3 |
|
Y4～12 |
M12 |
2.40 |
12.5～14 |
100 |
3 |
|
Y5～15 |
M141 |
2.88 |
15～17.5 |
100 |
3 |
|
Y6～20 |
M6 |
5.12 |
18.5～20 |
120 |
4 |
|
Y7～22 |
M18 |
6.48 |
21.5～23.5 |
140 |
4 |
|
Y8～25 |
M20 |
8.00 |
24～26.5 |
160 |
5 |
|
Y9～28 |
M22 |
9.68 |
28～31 |
180 |
5 |
|
Y10～32 |
M24 |
11.50 |
32.5～37 |
200 |
5 |
|
Y11～40 |
M25 |
12.50 |
39～44.5 |
250 |
6 |
|
Y12～45 |
M27 |
14.80 |
46.5～50.5 52～56 |
300 300 |
6 6 |
|
Y13～50 |
M30 |
18.00 |
60以上 |
350 |
7 |
注：搭接時(shí)的繩卡數(shù)量按上表增加一倍
（29）運(yùn)用二根以上繩扣吊裝時(shí)，有必要聯(lián)接結(jié)實(shí)，長(zhǎng)短共同。
（30）用四根繩扣吊裝時(shí)，應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)理其松緊度。
（31）運(yùn)用開(kāi)口滑車有必要扣牢，起吊物件，應(yīng)合理設(shè)置溜繩。
（32）起重作業(yè)時(shí)，有必要對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境、行使道路、建筑物以及物件分量等狀況進(jìn)行全面了解。
（33）操作人員在進(jìn)行起重反轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)鳴聲暗示，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員信號(hào)，特種操作人員有必要有特種作業(yè)安全操作證。
（34）遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣氣候時(shí)，應(yīng)中止露天作業(yè)。
（35）起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全維護(hù)裝置，有必要完全完好、活絡(luò)牢靠，不得隨意調(diào)整和撤除。
（36）起重機(jī)械有必要按規(guī)則的起重功能作業(yè)，不得超載和起吊不明分量的物件，在特殊狀況下需超負(fù)荷運(yùn)用時(shí)，有必要有確保安全的技術(shù)辦法，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人同意，有專人監(jiān)護(hù)，方可起吊。
（37）制止運(yùn)用起重機(jī)進(jìn)行斜位、斜吊和起重地下埋設(shè)或凝結(jié)在地上上的重物，現(xiàn)場(chǎng)澆筑的砼構(gòu)件或模板，有必要悉數(shù)松動(dòng)后方可起吊。
（38）起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、結(jié)實(shí)，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，起重機(jī)在起吊滿荷載或挨近滿荷載時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地上20-50CM中止提高，查看起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的牢靠性、重物的平穩(wěn)性、綁性的結(jié)實(shí)性，無(wú)誤后方可提高，晃動(dòng)的重物，須栓拉繩。
（39）起重機(jī)的任何部位或被吊物邊際與10KV以下的架空線路邊線最小水平間隔不得小于2M。
（40）起重機(jī)卷筒上鋼絲繩應(yīng)銜接結(jié)實(shí)、排列規(guī)整，放出鋼絲繩時(shí)卷筒上至少要保留三圈以上，避免鋼絲繩打環(huán)、紐結(jié)、彎折和亂繩，選用繩卡固接時(shí)，數(shù)量不得少于3個(gè)，繩卡滑鞍應(yīng)在鋼絲繩作業(yè)時(shí)受力一側(cè)，不得正反交織。
（41）起重操作人員有必要經(jīng)培訓(xùn)、考試、發(fā)證持特種作業(yè)人員操作證，方可上崗作業(yè)。
2、起重作業(yè)
（1）作業(yè)前的準(zhǔn)備
1）熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)、轎車操作規(guī)程。
2）查看鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度。
3）查看輪胎氣壓是否符合規(guī)則。
4）起重機(jī)作業(yè)前，留意作業(yè)場(chǎng)地是否平整密實(shí)，手剎是否制動(dòng)。
5）起重機(jī)放下支腳后，悉數(shù)輪胎均需脫離地上，作業(yè)半徑有用高度以外5米以內(nèi)的障礙物應(yīng)予清除。
6）作業(yè)前有必要宣布信號(hào)，空負(fù)荷作業(yè)5分鐘以上，查看作業(yè)組織作業(yè)是否正常，安全裝置是否牢靠。
（2）作業(yè)與行進(jìn)的要求
1）起重機(jī)駕駛員、起重工和指揮人員應(yīng)按規(guī)則信號(hào)、手勢(shì)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，駕駛員、起重工有必要聽(tīng)從指揮人員指揮，不得各行其是，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)只許由一名指揮人員指揮。
2）第一次起吊或起吊負(fù)荷大于前次負(fù)荷以及起吊分量到達(dá)起吊極限時(shí)，應(yīng)先吊離地上50～150mm查看制動(dòng)器、離合器是否有用，支腳是否結(jié)實(shí)，確認(rèn)無(wú)誤后方可提高，提高時(shí)速度要均勻、平穩(wěn)。
3）常常留意架空電線，作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)盡量遠(yuǎn)離高壓網(wǎng)線，如有必要在架空線鄰近作業(yè)時(shí)，須采納必要的安全辦法并與高壓線堅(jiān)持5米以上的間隔。
4）禁絕讓起吊的貨品從人的頭上、轎車和拖車駕駛室上通過(guò)。作業(yè)中任何人禁絕上下機(jī)械，提高物體時(shí)，制止猛起，急轉(zhuǎn)急落和忽然制動(dòng)。
5）吊重行進(jìn)時(shí)，上吊部分應(yīng)悉數(shù)制動(dòng)，吊桿應(yīng)置于起重機(jī)正前方。起吊量不得超越額外起分量的60%，路面要平整、堅(jiān)實(shí)，避免吊物或起重機(jī)與其他任何物體相撞。
6）起重物禁絕長(zhǎng)期滯留在空中；起重機(jī)滿負(fù)荷時(shí)，制止復(fù)合操作；風(fēng)速大于10m/s時(shí)，禁絕起吊任何物體。
7）兩臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合漆同一物體時(shí)，須運(yùn)用同才能的起重機(jī)；作業(yè)時(shí)，要堅(jiān)持同速提高或降落。起吊分量不得超越兩臺(tái)起重機(jī)答應(yīng)起分量之和的75%，每臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷不得大于該機(jī)起分量的80%。
8）起重物不得長(zhǎng)期懸在空中，起吊物掉在空中時(shí)，駕駛員不得脫離駕駛室。
9）從卷筒上放出鋼絲繩時(shí)，至少留有5圈，不得放盡。
10）降低起重臂時(shí)，在挨近該起分量所限制的最大幅度時(shí)，應(yīng)緩慢減速至最底速度作業(yè)，平穩(wěn)中止。
11）不得用起重機(jī)拖拉貨品、拔起地下結(jié)實(shí)物，禁絕起吊超負(fù)荷和捆扎不牢、分量不明的物體。
12）起吊易燃、易爆風(fēng)險(xiǎn)品應(yīng)采納必要的安全辦法，無(wú)安全辦法不得起吊。
13）作業(yè)中禁絕進(jìn)行任何維修保養(yǎng)作業(yè)。
14）夜間作業(yè)需有杰出的照明。
（3）作業(yè)后的要求
1）起重機(jī)作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將臂桿放在支架上，將吊鉤掛在穩(wěn)妥杠的掛鉤上稍微拉緊，同時(shí)收緊變幅鋼絲繩，然后次序收好支腳。
2）按規(guī)則做好維修保養(yǎng)作業(yè)。
3）長(zhǎng)期停放時(shí)，各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油，運(yùn)動(dòng)副外露部分均勻涂上潤(rùn)滑脂加以維護(hù)，將輪胎墊起，按規(guī)則定期作業(yè)。
（4）其他方面
1）輪胎式、轎車式起重機(jī)制止吊物行進(jìn)。作業(yè)結(jié)束起腿、反轉(zhuǎn)臂桿不得同時(shí)進(jìn)行。
2）轎車式起重機(jī)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在穩(wěn)妥杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。
3）轎車式全液壓起重機(jī)還有必要恪守下列規(guī)則：
①作業(yè)前應(yīng)將地上處理平坦放好支腿，調(diào)平機(jī)架。支腿未完全伸出時(shí)，制止作業(yè)。
②有負(fù)荷時(shí)，制止伸縮臂桿。挨近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)查看臂桿的繞度。反轉(zhuǎn)不得急速和緊急制動(dòng)，起落臂桿應(yīng)緩慢。
③操作時(shí)，應(yīng)鎖住離合器操縱桿，避免離合器忽然松開(kāi)。
4）作業(yè)人員一概持證上崗。
5）作業(yè)前及作業(yè)中禁絕喝酒。
6）作業(yè)人員有必要穿戴好合格有用的勞作防護(hù)用品，戴好安全帽并系好額帶。
7）禁絕私自承攬與本工程無(wú)關(guān)的事務(wù)。
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30
2025-04
橋式起重機(jī)維修保養(yǎng)--路軌、電纜橋架
橋式起重機(jī)維修保養(yǎng)--路軌、電纜橋架起重機(jī)以金屬構(gòu)件為主導(dǎo)，因而針對(duì)金屬材料部位的維護(hù)保養(yǎng)和保養(yǎng)*關(guān)重要，下邊以路軌和電纜橋架一部分為例子，簡(jiǎn)易講解一些日常的查驗(yàn)保養(yǎng)工作中：一、路軌關(guān)鍵觀查路軌是不是豎直，銷釘是不是堅(jiān)固，有無(wú)松脫狀況。如發(fā)覺(jué)小轎車走動(dòng)時(shí)卡軌狀況，應(yīng)當(dāng)想方設(shè)法糾正路軌或調(diào)節(jié)車轱轆，小車路軌接頭處應(yīng)指向，其多少差及橫著移位不超過(guò)1mm，空隙低于2mm。二、橋鐵路橋架是起重機(jī)金屬構(gòu)件中...詳細(xì)
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30
2025-04
歐式橋式起重機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)與查驗(yàn)
歐式橋式起重機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)與查驗(yàn)1.重合閘后查驗(yàn)工作電壓是不是正常的，電機(jī)和電氣設(shè)備上容許工作電壓變化的*大值為額定電流的+10%，低限（頂峰電流量時(shí)）為額定電流的-15%.駕車前檢驗(yàn)全部操作手柄是不是歸*零位。2.消除運(yùn)作路軌上的阻礙物3.查詢各減速器的容量是不是到達(dá)要求的應(yīng)用規(guī)定，并留意是不是質(zhì)變4.查詢各相接處的標(biāo)準(zhǔn)件是不是松脫，軸銷聯(lián)接是不是靠譜，銷釘是不是掉下來(lái)或尾端張口度是不是符合要求...詳細(xì)
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30
2025-04
門式起重機(jī)的特性都有哪些？
門式起重機(jī)的特性都有哪些？起重設(shè)備被廣泛運(yùn)用于重工機(jī)械、裝飾建材等各大中型行業(yè)中的門式起重機(jī)械，為了更好地可以融入大量的場(chǎng)地，起重設(shè)備由單一發(fā)展趨勢(shì)為各種類型的，普遍的有單梁門式起重機(jī)、雙梁門式起重機(jī)、旋臂門式起重機(jī)等。在其中雙梁門式起重機(jī)又可以分成門式起重機(jī)和橋式門式起重機(jī)，其門式起重機(jī)更加普遍。那樣，門式起重機(jī)的特性都有哪些呢？1、它的相對(duì)高度較小，可以減少起重設(shè)備車間的相對(duì)高度。2、它的凈重...詳細(xì)
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2025-04
電動(dòng)葫蘆零部件磨損的原因有哪些？ 鋼絲繩電動(dòng)葫蘆卷筒的安全檢查
電動(dòng)葫蘆零部件磨損的原因有哪些？電動(dòng)葫蘆經(jīng)常出現(xiàn)零部件損壞，而磨損是其中原因之一，那么磨損的原因有哪些？磨損分為哪幾種磨損？造成零部件磨損的主要原因是機(jī)器零部件在長(zhǎng)期工作過(guò)程中，由于摩擦而引起的部件表面材料損壞，另外還有沖擊負(fù)荷、高溫氧化、腐蝕等。根據(jù)時(shí)間長(zhǎng)短，零部件磨損可分為自然磨損和事故磨損兩種。機(jī)械零部件在不正常的工作條件喜愛(ài)，短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的磨損，稱為事故磨損。造成事故磨損的原因有機(jī)器構(gòu)造的...詳細(xì)
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2025-04
起重鏈條鏈環(huán)的維修檢測(cè) 、根據(jù)環(huán)境來(lái)選擇合適類型的鋼絲繩
起重鏈條鏈環(huán)的維修檢測(cè) 起重鏈條是鏈條葫蘆和組合索具必備的產(chǎn)品，關(guān)乎著起吊作業(yè)的安全與順利，因?yàn)樽鳂I(yè)條件和使用環(huán)境場(chǎng)所不同，因此需定期對(duì)鏈條的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，如下： 1、應(yīng)由z業(yè)人員定期檢查鏈條及其組件性能，z長(zhǎng)不超過(guò)一年。根據(jù)作業(yè)條件認(rèn)為有必要時(shí)，可縮短間隔時(shí)間。對(duì)鏈條及其部件只能做載荷測(cè)試，而不做電磁裂紋檢測(cè)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)橛行┝鸭y只有在電磁裂紋檢測(cè)之后才能辨認(rèn)出來(lái)。2、目測(cè)檢查：找出外表有...詳細(xì)
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2025-04
手拉葫蘆零件更換及操作安全技術(shù)方法
手拉葫蘆零件出現(xiàn)以下情況均應(yīng)給予更換：1、傳動(dòng)齒輪有裂紋、斷齒或齒面磨損達(dá)原齒厚的30%，齒輪應(yīng)予以報(bào)廢。2、鏈發(fā)生塑性變形：其伸長(zhǎng)量達(dá)原廠的5%或發(fā)生卡鏈現(xiàn)象，鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10%，應(yīng)報(bào)廢。3、制動(dòng)片達(dá)不到要求的制動(dòng)力矩，吊鉤損壞達(dá)到規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)均應(yīng)更換。操作使用安全技術(shù)方法：1、使用時(shí)，先倒松鏈條，掛好起吊物體，慢慢大東牽引鏈條，待起重鏈條受力以后，再檢查齒輪嚙合及自鎖裝置的工作狀...詳細(xì)
