起重機(jī)超載限制器

起重機(jī)超載限制器是起重機(jī)械安全保護(hù)裝置，專門用于各種型號(hào)規(guī)格的電動(dòng)葫蘆單雙梁式起重機(jī)。該裝置具有聲報(bào)警、立即報(bào)警、切斷起重機(jī)起升電機(jī)回路和顯示起吊重物重量等功能，可避免起重設(shè)備因過負(fù)荷超載造成的設(shè)備和人身事故。因此它對(duì)冶金、機(jī)械、礦山、鐵路、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等行業(yè)現(xiàn)代化安全生產(chǎn)，具有極其重要的意義。

起重機(jī)超載限制器是具有復(fù)合功能的產(chǎn)品系統(tǒng)，主體由傳感器子系統(tǒng)、測(cè)控子系統(tǒng)和主控計(jì)算機(jī)三部分組成。

一部分是由安裝在起重機(jī)不同部位的傳感器子系統(tǒng)構(gòu)成，傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量并傳輸起重機(jī)作業(yè)時(shí)的特征物理量，如重量、力矩、位移量、風(fēng)速等，并將所測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸至測(cè)控子系統(tǒng)A、B。

二部分的測(cè)控子系統(tǒng)A、B，分別是具有特定功能的集成式單片機(jī)，力傳感器內(nèi)置式信號(hào)采集、數(shù)字濾波、精度修正和長(zhǎng)線傳輸驅(qū)動(dòng)，每個(gè)傳感器都有各自的ID編號(hào)，分別傳輸給主控計(jì)算機(jī)，并且執(zhí)行主控計(jì)算機(jī)發(fā)出的對(duì)起重機(jī)進(jìn)行控制的命令，確保起重機(jī)安全作業(yè)。

三部分為主控計(jì)算機(jī)，它是車載計(jì)算機(jī)，主控計(jì)算機(jī)作為“一線”計(jì)算機(jī)，接收測(cè)控子系統(tǒng)A、B傳來的起重機(jī)運(yùn)行的特征數(shù)據(jù)，完成對(duì)數(shù)據(jù)的分析、儲(chǔ)存和傳輸，發(fā)出具體的起重機(jī)安全運(yùn)行的控制命令，進(jìn)行載荷譜、作業(yè)時(shí)間譜等的起重機(jī)運(yùn)行特征的圖形顯示、人機(jī)交流。

起重機(jī)制動(dòng)器

起重機(jī)制動(dòng)器包括電力液壓推動(dòng)器和塊式制動(dòng)架兩部分組成。起重機(jī)制動(dòng)器是用來保證起重機(jī)能準(zhǔn)確、可靠和安全運(yùn)行的重要部件。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)裝置保證了吊物停止位置，并且在起升機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行后能使吊物保持在該位置，起到阻止重物下落的作用。運(yùn)行機(jī)構(gòu)及其他機(jī)構(gòu)的制動(dòng)裝置除用來實(shí)現(xiàn)停車及保持在停留位置外，在某些特殊情況下，還可根據(jù)工作需要實(shí)現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度。

起重機(jī)制動(dòng)器通常由制動(dòng)器、制動(dòng)輪和制動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置組成。包括調(diào)整工作行程、調(diào)整制動(dòng)力矩、調(diào)整制動(dòng)間隙三個(gè)方面的調(diào)整工作。它是通過摩擦原理來實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)的。當(dāng)設(shè)置在靜止機(jī)座上的制動(dòng)器的摩擦部件以一定的作用力壓向機(jī)構(gòu)中某一運(yùn)行轉(zhuǎn)軸上的被摩擦部件時(shí)，這兩接觸而間產(chǎn)生的摩擦力對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線產(chǎn)生了摩擦力矩，這個(gè)力矩通常稱為制動(dòng)力矩。當(dāng)制動(dòng)力矩與吊物重量或運(yùn)行時(shí)的慣性力產(chǎn)生的力矩相平衡時(shí)，即達(dá)到了制動(dòng)要求。